渝中連接隧道復工,千廝門大橋匝道開建;新新成屋的交通組織方案將同時保證隧道施工和正常交通
  千廝門大橋連接渝中連接隧道的匝道將動工興建。 重慶晨太平洋房屋報記者 高科 攝
  初八是春節長假商務中心後上班的第一天,渝中連接隧道也準時復工,施工方重慶能源巨能中環公司的工人也已到崗。春節後,隧道的掘進要繼續、匝道要計划動工、新交通管制方案要協調……忙的事情有點多。
  渝中連接隧道連接著東水門大橋和千廝門大橋,東記憶體水門大橋計劃3月底完工,千廝門大橋計劃6月完工,軌道6號線穿過橋梁過江運行也進入倒計時,這些都給隧道施工帶來不小的壓力。
  為支票貼現趕工期沒好好過個春節
  45歲的付少平是東北人,家鄉在遼寧本溪。付少平負責渝中連接隧道前期開挖、隧道支護,春節後上班這天,他戴著安全帽在隧道里忙前忙後。這幾天天氣有點冷,但付少平來來回回跑,額頭上都是大顆大顆的汗。
  2012年,付少平就來渝中連接隧道項目部了,當年沒能回家過年。今年春節,項目部特地給付少平批了假,他提前兩天出發,坐了40多個小時的火車才回到本溪。“我給父母帶了些火鍋底料、牛肉乾,讓他們也嘗嘗重慶的味道。”付少平說,家鄉氣溫已是零下20℃,可和親朋好友團聚心裡還是暖融融的。因為工期較緊,付少平初七就回到了重慶,“好多親戚朋友還沒來得及碰面,不過沒關係,等渝中連接隧道修好了,回去好好聚一下。”
  春節假期里,工地還有6名工人值守,因為過年放煙花爆竹,他們要維護工地的防火安全。
  滄白路將有新的交通管制
  在渝中連接隧道的兩頭,就是正在施工的東水門長江大橋、千廝門嘉陵江大橋。柔美的橋塔、剛勁的鋼繩,讓兩座橋梁顯得漂亮壯觀。
  千廝門大橋的渝中區橋頭就是滄白路,因為大橋施工僅留了不寬的兩車道,車流量比較大。“隧道明挖部分、大橋上下匝道都在滄白路附近,新的交通組織方案也讓人傷透了腦筋。”渝中連接隧道支部書記鄭忠超說,從去年5月開始,他就一直想方案、跑手續,但沒最終確定下來。
  復工後,鄭忠超又開始整理資料,打算到交管、市政、建委等部門再協商一下。鄭忠超說,千廝門大橋下橋的B匝道樁基密集,修匝道要占用滄白路的車道,肯定會帶來新的交通壓力。何況朝天門片區施工進行了交通管制,很多車輛也要通過滄白路,車流量還會增大,朝天門到解放碑的循環就會形成“梗阻”。
  “滄白路繼續保留兩車道,匝道開工和隧道明挖就很難進行;只保留一個車道,又會讓交通壓力增大,真是兩難啊。”鄭忠超春節都沒閑著,腦子裡一直琢磨這事,“現在正修改和完善方案,爭取儘快將新的交通組織方案落實。”
  九尺坎擬暫中斷車輛通行
  在工地旁,嘉陵江索道樓即將被拆除,春節前已經取下了過江纜繩。嘉陵江索道樓所在的位置,就在隧道明挖段的開挖範圍內。
  工程部技術員付勉介紹,嘉陵江索道樓拆除後,渝中連接隧道的這條明挖段才能施工。此處旁邊有一條支路九尺坎,明挖期間將被中斷交通,車輛無法通行,僅保留臨時人行通道。
  “由於隧道的位置特殊,所以工期和施工壓力特別大”,付勉說,兩座大橋修好後,軌道6號線就可以通過橋梁過江運行。軌道隧道在渝中連接隧道的下方,且相距很近,最薄處僅70公分,軌道運行期間,渝中連接隧道就不能施工。付勉說,一旦軌道白天持續不斷地運行,渝中連接隧道就只有晚上七八個小時施工,所以現在要趕著開動明挖段和匝道建設,儘量在軌道試運行前完成。
  此外,渝中連接隧道設有出入口,接通解放碑地下環道。為了修建出入口,左洞明挖段的斷面增大,從11米增至22米。出入口分別位於民族路、洪崖洞附近,以後開車可以直接從渝中連接隧道進出解放碑地下環道,不用再到路面來打擠。
  重慶晨報記者 蔣艷 通訊員 鄭忠超 範方銀
  千廝門大橋AB匝道將動工
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  東水門大橋和千廝門大橋的連接處在小什字片區,是貫穿渝中半島的渝中連接隧道。它是條連拱隧道,左洞長約720米、右洞長約711米,均為兩車道。
  渝中連接隧道工程複雜,不僅要從最繁華路段的地下穿過,這裡還有羅漢寺等歷史建築,地鐵1號線、6號線。建成後,開車從南岸出發,經東水門大橋、過渝中連接隧道、跨千廝門大橋,可以直達江北嘴。
  千廝門大橋的上、下橋兩條匝道,A匝道由滄白路上千廝門大橋,即從家樂福路口到洪崖洞旁;B匝道由千廝門大橋下滄白路,即從洪崖洞大酒店旁到星巴克。交通組織方案敲定後,這兩條匝道就將動工。
  東水門大橋也有上、下橋兩條匝道,一條是從陝西路上橋,一條是下橋到解放東路。  (原標題:挖隧道滄白路交通咋管制?施工單位春節都在琢磨這事 )
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