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　　渝中連接隧道復工，千廝門大橋匝道開建；新新成屋的交通組織方案將同時保證隧道施工和正常交通
　　千廝門大橋連接渝中連接隧道的匝道將動工興建。 重慶晨太平洋房屋報記者 高科 攝
　　初八是春節長假商務中心後上班的第一天，渝中連接隧道也準時復工，施工方重慶能源巨能中環公司的工人也已到崗。春節後，隧道的掘進要繼續、匝道要計划動工、新交通管制方案要協調……忙的事情有點多。
　　渝中連接隧道連接著東水門大橋和千廝門大橋，東記憶體水門大橋計劃3月底完工，千廝門大橋計劃6月完工，軌道6號線穿過橋梁過江運行也進入倒計時，這些都給隧道施工帶來不小的壓力。
　　為支票貼現趕工期沒好好過個春節
　　45歲的付少平是東北人，家鄉在遼寧本溪。付少平負責渝中連接隧道前期開挖、隧道支護，春節後上班這天，他戴著安全帽在隧道里忙前忙後。這幾天天氣有點冷，但付少平來來回回跑，額頭上都是大顆大顆的汗。
　　2012年，付少平就來渝中連接隧道項目部了，當年沒能回家過年。今年春節，項目部特地給付少平批了假，他提前兩天出發，坐了40多個小時的火車才回到本溪。“我給父母帶了些火鍋底料、牛肉乾，讓他們也嘗嘗重慶的味道。”付少平說，家鄉氣溫已是零下20℃，可和親朋好友團聚心裡還是暖融融的。因為工期較緊，付少平初七就回到了重慶，“好多親戚朋友還沒來得及碰面，不過沒關係，等渝中連接隧道修好了，回去好好聚一下。”
　　春節假期里，工地還有6名工人值守，因為過年放煙花爆竹，他們要維護工地的防火安全。
　　滄白路將有新的交通管制
　　在渝中連接隧道的兩頭，就是正在施工的東水門長江大橋、千廝門嘉陵江大橋。柔美的橋塔、剛勁的鋼繩，讓兩座橋梁顯得漂亮壯觀。
　　千廝門大橋的渝中區橋頭就是滄白路，因為大橋施工僅留了不寬的兩車道，車流量比較大。“隧道明挖部分、大橋上下匝道都在滄白路附近，新的交通組織方案也讓人傷透了腦筋。”渝中連接隧道支部書記鄭忠超說，從去年5月開始，他就一直想方案、跑手續，但沒最終確定下來。
　　復工後，鄭忠超又開始整理資料，打算到交管、市政、建委等部門再協商一下。鄭忠超說，千廝門大橋下橋的B匝道樁基密集，修匝道要占用滄白路的車道，肯定會帶來新的交通壓力。何況朝天門片區施工進行了交通管制，很多車輛也要通過滄白路，車流量還會增大，朝天門到解放碑的循環就會形成“梗阻”。
　　“滄白路繼續保留兩車道，匝道開工和隧道明挖就很難進行；只保留一個車道，又會讓交通壓力增大，真是兩難啊。”鄭忠超春節都沒閑著，腦子裡一直琢磨這事，“現在正修改和完善方案，爭取儘快將新的交通組織方案落實。”
　　九尺坎擬暫中斷車輛通行
　　在工地旁，嘉陵江索道樓即將被拆除，春節前已經取下了過江纜繩。嘉陵江索道樓所在的位置，就在隧道明挖段的開挖範圍內。
　　工程部技術員付勉介紹，嘉陵江索道樓拆除後，渝中連接隧道的這條明挖段才能施工。此處旁邊有一條支路九尺坎，明挖期間將被中斷交通，車輛無法通行，僅保留臨時人行通道。
　　“由於隧道的位置特殊，所以工期和施工壓力特別大”，付勉說，兩座大橋修好後，軌道6號線就可以通過橋梁過江運行。軌道隧道在渝中連接隧道的下方，且相距很近，最薄處僅70公分，軌道運行期間，渝中連接隧道就不能施工。付勉說，一旦軌道白天持續不斷地運行，渝中連接隧道就只有晚上七八個小時施工，所以現在要趕著開動明挖段和匝道建設，儘量在軌道試運行前完成。
　　此外，渝中連接隧道設有出入口，接通解放碑地下環道。為了修建出入口，左洞明挖段的斷面增大，從11米增至22米。出入口分別位於民族路、洪崖洞附近，以後開車可以直接從渝中連接隧道進出解放碑地下環道，不用再到路面來打擠。
　　重慶晨報記者 蔣艷 通訊員 鄭忠超 範方銀
　　千廝門大橋AB匝道將動工
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　　東水門大橋和千廝門大橋的連接處在小什字片區，是貫穿渝中半島的渝中連接隧道。它是條連拱隧道，左洞長約720米、右洞長約711米，均為兩車道。
　　渝中連接隧道工程複雜，不僅要從最繁華路段的地下穿過，這裡還有羅漢寺等歷史建築，地鐵1號線、6號線。建成後，開車從南岸出發，經東水門大橋、過渝中連接隧道、跨千廝門大橋，可以直達江北嘴。
　　千廝門大橋的上、下橋兩條匝道，A匝道由滄白路上千廝門大橋，即從家樂福路口到洪崖洞旁；B匝道由千廝門大橋下滄白路，即從洪崖洞大酒店旁到星巴克。交通組織方案敲定後，這兩條匝道就將動工。
　　東水門大橋也有上、下橋兩條匝道，一條是從陝西路上橋，一條是下橋到解放東路。　　（原標題：挖隧道滄白路交通咋管制？施工單位春節都在琢磨這事 ）